CONO Kaasmakers, bekend van onder andere Beemster kaas, en melktransporteur Danmel zijn verheugd over de komst van de allereerste volledig elektrische Rijdende Melk Ontvangst (RMO) in Nederland. Inmiddels heeft deze RMO zijn eerste kilometers afgelegd.
Wim Betten, algemeen directeur van CONO Kaasmakers, is trots op deze innovatieve en duurzame RMO. ‘Als coöperatie zijn we altijd op zoek naar manieren om onze impact op het milieu te verminderen. Met deze RMO zetten we samen met onze partner Danmel een belangrijke stap in onze ambitie naar een klimaatpositieve kaasketen.’
100% schoon
Mart de Waard van Danmel vult aan: ‘Wij vervoeren voor CONO Kaasmakers de melk van de boer naar de kaasmakerij in Westbeemster en weten van de duurzame ambities. Dat heeft ons ook aan het denken gezet over hoe wij aan die ambitie bij kunnen dragen. Twee jaar geleden schaften wij al een melkwagen aan die rijdt op lng, die 20% schoner is dan een diesel. Tot voor kort waren er nog geen volledig elektrische RMO’s beschikbaar voor ons werk, die de 50 ton kunnen dragen en trekken. Ik liet me door de brancheorganisatie voorlichten en daardoor kwam ik te weten dat Volvo deze uitvoering af-fabriek kon leveren. Ik ben met mijn zoon naar Zweden geweest om een demo bij te wonen om het zelf te ervaren en we kwamen enthousiast terug. Dit is een exacte kopie van onze dieselwagen, maar dan 100% schoon.’
Mart: ‘De RMO wordt ’s nachts bij de CONO Kaasmakerij opgeladen met groene stroom’
Nieuwste technologie
Deze nieuwe RMO is dus gebouwd door Volvo en uitgerust met de nieuwste technologieën op het gebied van duurzaamheid en efficiëntie. Daarnaast bestaat de RMO-combinatie uit een innovatieve oplegger die is voorzien van een hybride melkpomp. Het verpompen van de melk vanuit de boerderij naar tankwagen gebeurt daardoor niet met een draaiende motor, maar volledig op elektriciteit vanuit deze accu. Naast het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en het verbeteren van de luchtkwaliteit, draagt de RMO daardoor ook bij aan het verminderen van geluidsoverlast.
Groen opladen
De elektrische RMO wordt in eerste instantie ingezet voor het ophalen van melk bij veehouders in de regio rondom de Beemster. Mart: ‘Het is op dit moment nog niet mogelijk om 24/7 met deze elektrische wagen te rijden, omdat deze ook moet worden opgeladen. Omdat de kaasmakerij goed is ingericht op het opvangen van piekbelasting van het netwerk, wordt de wagen daarom ’s nachts bij de CONO kaasmakerij opgeladen.’ Vanzelfsprekend met groene stroom, dat voor een groot deel bij eigen leden- melkveehouders van CONO wordt opgewekt. ‘Er wordt aan gewerkt dat we de in de toekomst de RMO kunnen snelladen tijdens het lossen van de melk. We staan daar elke 24 uur acht keer aan het losdock en kunnen dan in totaal 4 uur snelladen. Dat is genoeg om weer op pad te kunnen.’
Klimaatpositief in 2030
CONO Kaasmakers heeft de ambitie in 2030 met haar kaasketen klimaat-positief te zijn. Wim: ‘Daar is samen-werking in de keten voor nodig. In melktransport willen wij, samen met onze partners 75% CO2-reductie behalen, om zo de footprint van kaas te verkleinen. Ook zetten wij ons met onze melkveehouders in voor CO2-reductie op het boerenerf. Resterende uitstoot wordt gecompenseerd. Op het erf bij eigen leden-veehouders als dat kan, en verder weg als dat nodig is.’
Mart besluit: ‘We willen graag voorlopen op het gebied van duurzaamheid, maar het moet ook haalbaar zijn op meerdere vlakken. Daarom hebben we afgesproken dat we over een jaar gaan evalueren, met hopelijk als resultaat dat we de tweede gaan bestellen. Ik kijk met vertrouwen naar de toekomst. Als twee bedrijven met een sterke focus op duurzaamheid is het een logische stap om te investeren in innovatieve en milieuvriendelijke oplossingen.’
